૨૦૨૪ ના પ્રથમ છ મહિનામાં, ચિલીના વાઇન ઉદ્યોગમાં ગયા વર્ષે નિકાસમાં તીવ્ર ઘટાડા પછી સાધારણ સુધારો જોવા મળ્યો હતો. ચિલીના કસ્ટમ અધિકારીઓના ડેટા અનુસાર, દેશના વાઇન અને દ્રાક્ષના રસના નિકાસ મૂલ્યમાં ૨૦૨૩ ના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં ૨.૧% (યુએસડીમાં) નો વધારો થયો છે, જેમાં વોલ્યુમમાં ૧૪.૧% નો નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. જોકે, જથ્થામાં સુધારો નિકાસ મૂલ્યમાં વૃદ્ધિમાં પરિણમ્યો નથી. વોલ્યુમમાં વધારો થવા છતાં, પ્રતિ લિટર સરેરાશ ભાવ ૧૦% થી વધુ ઘટીને $૨.૨૫ થી $૨.૦૨ પ્રતિ લિટર થયો છે, જે ૨૦૧૭ પછીનો સૌથી નીચો ભાવ બિંદુ છે. આ આંકડા દર્શાવે છે કે ચિલી ૨૦૨૨ ના પ્રથમ છ મહિના અને તેના પહેલાના વર્ષોમાં જોવા મળેલા સફળતા સ્તરોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાથી ખૂબ દૂર છે.
ચિલીના 2023 ના વાઇન નિકાસના આંકડા ચિંતાજનક હતા. તે વર્ષે, દેશના વાઇન ઉદ્યોગને મોટો ફટકો પડ્યો, નિકાસ મૂલ્ય અને વોલ્યુમ બંનેમાં લગભગ એક ક્વાર્ટરનો ઘટાડો થયો. આ 200 મિલિયન યુરોથી વધુનું નુકસાન અને 100 મિલિયન લિટરથી વધુનો ઘટાડો દર્શાવે છે. 2023 ના અંત સુધીમાં, ચિલીની વાર્ષિક વાઇન નિકાસ આવક ઘટીને $1.5 બિલિયન થઈ ગઈ હતી, જે રોગચાળાના વર્ષો દરમિયાન જાળવી રાખવામાં આવેલા $2 બિલિયનના સ્તરથી તદ્દન વિપરીત છે. વેચાણ વોલ્યુમ સમાન માર્ગને અનુસર્યું, જે 7 મિલિયન લિટરથી ઓછું થઈ ગયું, જે છેલ્લા દાયકાના ધોરણ 8 થી 9 મિલિયન લિટર કરતા ઘણું નીચે હતું.
જૂન 2024 સુધીમાં, ચિલીની વાઇનની નિકાસનું પ્રમાણ ધીમે ધીમે વધીને લગભગ 7.3 મિલિયન લિટર થઈ ગયું હતું. જોકે, આ સરેરાશ કિંમતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડાને કારણે થયું, જે ચિલીના પુનઃપ્રાપ્તિ માર્ગની જટિલતાને પ્રકાશિત કરે છે.
2024 માં ચિલીના વાઇન નિકાસમાં વૃદ્ધિ વિવિધ શ્રેણીઓમાં બદલાઈ હતી. ચિલીના વાઇન નિકાસનો મોટો હિસ્સો હજુ પણ નોન-સ્પાર્કલિંગ બોટલ્ડ વાઇનનો હતો, જે કુલ વેચાણના 54% અને આવકના 80% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. આ વાઇનથી 2024 ના પહેલા ભાગમાં $600 મિલિયનનું ઉત્પાદન થયું હતું. જ્યારે વોલ્યુમમાં 9.8% નો વધારો થયો હતો, ત્યારે મૂલ્યમાં ફક્ત 2.6% નો વધારો થયો હતો, જે યુનિટના ભાવમાં 6.6% ઘટાડો દર્શાવે છે, જે હાલમાં પ્રતિ લિટર $3 ની આસપાસ ફરે છે.
જોકે, સ્પાર્કલિંગ વાઇન, જે ચિલીના કુલ વાઇન નિકાસમાં ઘણો નાનો હિસ્સો દર્શાવે છે, તેમાં નોંધપાત્ર મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી. વૈશ્વિક વલણો હળવા, તાજા વાઇન તરફ વળતાં (ઇટાલી જેવા દેશો દ્વારા પહેલેથી જ ઉપયોગમાં લેવાયેલ વલણ), ચિલીના સ્પાર્કલિંગ વાઇન નિકાસ મૂલ્યમાં 18% નો વધારો થયો, આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં નિકાસ વોલ્યુમમાં 22% થી વધુનો વધારો થયો. જોકે વોલ્યુમની દ્રષ્ટિએ, સ્પાર્કલિંગ વાઇન નોન-સ્પાર્કલિંગ વાઇન (લગભગ 200 મિલિયન લિટર વિરુદ્ધ 1.5 મિલિયન લિટર) ની તુલનામાં માત્ર એક નાનો ભાગ બનાવે છે, તેમની ઊંચી કિંમત - લગભગ $4 પ્રતિ લિટર - $6 મિલિયનથી વધુની આવક પેદા કરે છે.
જથ્થાની દ્રષ્ટિએ બીજા ક્રમની સૌથી મોટી શ્રેણી, બલ્ક વાઇનનું પ્રદર્શન વધુ જટિલ હતું. 2024 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, ચિલીએ 159 મિલિયન લિટર બલ્ક વાઇનની નિકાસ કરી હતી, પરંતુ સરેરાશ કિંમત માત્ર $0.76 પ્રતિ લિટર સાથે, આ શ્રેણીની આવક ફક્ત $120 મિલિયન હતી, જે બોટલ્ડ વાઇન કરતા ઘણી ઓછી હતી.
બેગ-ઇન-બોક્સ (BiB) વાઇન શ્રેણી એક નોંધપાત્ર હાઇલાઇટ હતી. જોકે હજુ પણ પ્રમાણમાં નાની છે, તેમાં મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી. 2024 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, BiB નિકાસ 9 મિલિયન લિટર સુધી પહોંચી, જેનાથી લગભગ $18 મિલિયનની આવક થઈ. આ શ્રેણીમાં વોલ્યુમમાં 12.5% નો વધારો અને મૂલ્યમાં 30% થી વધુ વૃદ્ધિ જોવા મળી, જેમાં પ્રતિ લિટર સરેરાશ ભાવ 16.4% વધીને $1.96 થયો, જેનાથી BiB વાઇનના ભાવ બલ્ક અને બોટલ્ડ વાઇન વચ્ચે સ્થિત થયા.
2024 માં, ચિલીની વાઇનની નિકાસ 126 આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વહેંચાયેલી હતી, પરંતુ ટોચના પાંચ - ચીન, યુકે, બ્રાઝિલ, યુએસ અને જાપાન - કુલ આવકના 55% હિસ્સો ધરાવતા હતા. આ બજારોને નજીકથી જોવાથી વિવિધ વલણો જોવા મળે છે, જેમાં યુકે વૃદ્ધિના મુખ્ય પ્રેરક તરીકે ઉભરી રહ્યું છે, જ્યારે ચીનને નોંધપાત્ર આંચકો લાગ્યો છે.
2024 ના પહેલા ભાગમાં, ચીન અને યુકેમાં નિકાસ લગભગ સમાન હતી, બંને $91 મિલિયનની આસપાસ. જો કે, આ આંકડો યુકેમાં વેચાણમાં 14.5% નો વધારો દર્શાવે છે, જ્યારે ચીનમાં નિકાસમાં 18.1% નો ઘટાડો થયો છે. વોલ્યુમમાં પણ તફાવત નોંધપાત્ર છે: યુકેમાં નિકાસમાં 15.6% નો વધારો થયો છે, જ્યારે ચીનમાં નિકાસમાં 4.6% નો ઘટાડો થયો છે. ચીની બજારમાં સૌથી મોટો પડકાર સરેરાશ ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો, 14.1% નો ઘટાડો હોવાનું જણાય છે.
ચિલીના વાઇન માટે બ્રાઝિલ બીજું મુખ્ય બજાર છે, જેણે આ સમયગાળા દરમિયાન સ્થિરતા જાળવી રાખી છે, નિકાસ 30 મિલિયન લિટર સુધી પહોંચી છે અને $83 મિલિયનની આવક ઉત્પન્ન કરી છે, જે 3% નો થોડો વધારો છે. દરમિયાન, યુ.એસ.માં સમાન આવક જોવા મળી, કુલ $80 મિલિયન. જોકે, બ્રાઝિલના $2.76 પ્રતિ લિટરની સરખામણીમાં ચિલીનો સરેરાશ ભાવ $2.03 છે, જે યુએસમાં નિકાસ કરાયેલ વાઇનનો જથ્થો નોંધપાત્ર રીતે વધારે હતો, જે 40 મિલિયન લિટરની નજીક હતો.
જાપાન, આવકની દ્રષ્ટિએ થોડું પાછળ હોવા છતાં, પ્રભાવશાળી વૃદ્ધિ દર્શાવી. જાપાનમાં ચિલીની વાઇનની નિકાસ વોલ્યુમમાં 10.7% અને મૂલ્યમાં 12.3% વધીને કુલ 23 મિલિયન લિટર અને $64.4 મિલિયન આવક થઈ, જેની સરેરાશ કિંમત $2.11 પ્રતિ લિટર હતી. વધુમાં, કેનેડા અને નેધરલેન્ડ મુખ્ય વૃદ્ધિ બજારો તરીકે ઉભરી આવ્યા, જ્યારે મેક્સિકો અને આયર્લેન્ડ સ્થિર રહ્યા. બીજી બાજુ, દક્ષિણ કોરિયામાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો.
2024 માં એક આશ્ચર્યજનક ઘટના એ હતી કે ઇટાલીમાં નિકાસમાં વધારો થયો. ઐતિહાસિક રીતે, ઇટાલીએ ખૂબ ઓછી ચિલીયન વાઇન આયાત કરી હતી, પરંતુ 2024 ના પહેલા ભાગમાં, ઇટાલીએ 7.5 મિલિયન લિટરથી વધુની ખરીદી કરી, જે વેપાર ગતિશીલતામાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન દર્શાવે છે.
ચિલીના વાઇન ઉદ્યોગે 2024 માં સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવી હતી, જેમાં 2023 ના પડકારજનક વર્ષ પછી વોલ્યુમ અને મૂલ્ય બંનેમાં પ્રારંભિક વૃદ્ધિ દર્શાવવામાં આવી હતી. જોકે, પુનઃપ્રાપ્તિ પૂર્ણ થવાથી ઘણી દૂર છે. સરેરાશ ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો ઉદ્યોગને સામનો કરી રહેલી મુશ્કેલીઓને દર્શાવે છે, ખાસ કરીને નિકાસ વોલ્યુમમાં વધારો કરતી વખતે નફાકારકતા જાળવવામાં. સ્પાર્કલિંગ વાઇન અને BiB જેવી શ્રેણીઓમાં વધારો આશાસ્પદ દર્શાવે છે, અને યુકે, જાપાન અને ઇટાલી જેવા બજારોનું વધતું મહત્વ વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું છે. તેમ છતાં, આગામી મહિનાઓમાં નાજુક પુનઃપ્રાપ્તિને ટકાવી રાખવા માટે ઉદ્યોગને સતત ભાવ દબાણ અને બજારની અસ્થિરતાને નેવિગેટ કરવાની જરૂર પડશે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૫-૨૦૨૪